Bahan
Bahan | alumunium | Baja | Beusi sténless |
Bérés | Dipoles | Zine Plated | Dipoles |
Spésifikasi
KODE | Ukuran D | Rentang Grap e | Panjangna h | d. +0,15 +0,05 | D -0.03 -0.2 | Dk +0.30 -0.30 | K +0.20 -0.20 | L +0.30 -0.3 | |
FM4B | FM4BR | M4 | 0.5~2.0 | 12.0 | 6 | 6 | 9 | 0.8 | 17.3 |
FM5B | FM5BR | M4 | 0,5 ~ 2,5 | 13.0 | 7 | 7 | 10 | 1.0 | 19.5 |
FM6B | FM6BR | M6 | 0.5~3.0 | 17.0 | 9 | 9 | 13 | 1.5 | 23.5 |
FM8B | FM8BR | M8 | 0.5~3.5 | 21.5 | 11 | 11 | 15 | 1.5 | 28.0 |
FM10B | FM10BR | M10 | 0.5~3.5 | 26.0 | 13 | 13 | 17 | 1.8 | 34.3 |
Aplikasi
Pamakéan dasar kacang rivet stainless steel sarua jeung kacang rivet baja karbon.Sanajan kitu, utamana dipaké pikeun operator non-struktural kapasitas loading, kayaning beus rail, beus jalan raya, kapal jeung bagian hiasan lianna.Nut rivet nu ningkat leuwih hade tinimbang nut baki pesawat.Kauntungannana nyaéta beuratna langkung hampang.Teu perlu ngalereskeun nut baki di rivet nu.Henteu aya rohangan operasi dina tonggong substrat.
Nut rivet stainless steel ieu twisted teuing pageuh, sarta panganteur nyaeta Rusty, nu teu kondusif pikeun disassembly.Nalika kacangan ngaco, disarankeun pikeun pulas ku panangan anjeun, pulas ku rengkuh satengah bunderan ka bunderan.Nalika masang ban mobil, screw nu teu bisa twisted teuing pageuh, disebutkeun screw nu bisa cacad sarta mangaruhan pangaruh tetep.Dina ban sarua, darajat loosening unggal screw ogé kudu rata jeung teu bisa tightened nyalira.Upami teu kitu, éta bakal mangaruhan nyetir ban, sarta éta bisa megatkeun screw alatan unevenness dina kakuatan parna.
The stainless steel riveting steel rivet kudu dipasang di luar, tapi spasi internal leutik, kapala mesin riveting teu bisa ngasupkeun rivet nu, pengecambahan jeung métode séjénna teu bisa minuhan sarat kakuatan, lajeng riveting na riveting henteu meujeuhna.
Nut rivet stainless steel bisa riven dina piring ipis tunggal atawa riven dua piring.Aranjeunna duanana rivets jeung kacang.Éta ogé cocog pikeun ukur bagian tunggal.Sajaba ti éta, pikeun workpieces bahan logam lampu nu kudu disambungkeun ka thread, stainless steel kacang riveting téh kacangan kedap tur merenah.
Nut riveting stainless steel deforms nalika tekanan axial diterapkeun dina duanana tungtung, sarta stress leuwih hade tinimbang bentuk ékspansi tekanan radial dina bagian basajan tur tube.Saatos rivet stainless steel ieu riveted, panjangna disingget, sarta kontraksi na pakait jeung plasticity sarta ukuran tina bahan.Pikeun nyegah koefisien ékspansi ngaleuwihan nilai anu diidinan sareng ékspansi pikeun ngabentuk retakan, kontraksi kedah dikontrol.
Naon kaunggulan tina kacang rivet?
1. High uyah jeung halimun, kuat antiseptik, teu gampang karat.
2. Luar produk caang, hipu, seukeut tur horizontal, beungeut tungtung datar, sarta akurasi ukuranana tinggi.
3. Pangaruh riveting téh alus, rivet teu pasang, jeung sirah gun teu nyangkut.
4. Saatos riveting, muterkeun torsi jeung narik torsi nu.
5. Stripes produk pinuh: euweuh burrs, luster.Ngaliwatan deteksi kontrol, pangaruh pull-up téh alus, sarta screw konci teu deform.
6. produk nu teu boga najis jeung komposisi bahan stabil.
Bedana paku keling interlock sareng paku keling outerLock nyaéta kieu:
Monobolt mangrupakeun utama paling Rivets struktural, mibanda fungsi Ngonci ganda jeung peran panutupanana, sanggeus riveting konci mandrel pikeun ngabentuk kakuatan geser tensile tinggi awak rivet inside.monobolt rivets, bahan awak rivet aluminium, baja jeung stainless. produk baja utamana dipaké dina industri manufaktur aviation.Monobolt kaasup jero jeung luar konci rivets.monobolt rivets, ogé katelah cup-tipe buta rivets, buta rivets struktural milik, sanggeus rivet mandrel megatkeun di will kana flange awak rivet dina reses, jantung kuku Ngonci.
Interlock rivets jeung Konci luar tina beungeut cai teu jauh teuing béda, sipat mékanis anu dasarna sarua, struktur utama béda Ngonci rivet sanggeus kaayaan umum dina konvensional, innerlock rivets rivets gun rivet umum bisa dipaké, luar Konci Ieu merlukeun cocog jeung gun rivet rivet pakait.